7月1日开工 南昌彭家桥更新升级新模样抢先看

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者王琴红(hóng)报道：6月(yuè)26日，记者获悉，有着73年历史(lìshǐ)，承载着南昌城市记忆、服务市民出行的重要桥梁——彭家桥，即将迎来一次意义重大的更新升级。

　　彭家桥位于南昌市交通(jiāotōng)繁忙的北京东路上，跨越玉带河。始建于1952年，由中幅石拱老桥和2007年拓宽建设的两侧(liǎngcè)钢筋混凝土辅道拱桥组成，是南昌市东西方向的重要交通节点(jiédiǎn)。

　　多年来，中幅(zhōngfú)老桥承担着(zhe)主要的机动车通行任务，设计和建设标准早已落后于当前交通需求(xūqiú)。长期超负荷运行下，部分(bùfèn)桥梁结构出现严重病害，承载能力下降。这个服役70余年“桥梁老兵”，如今已不堪重负。

　　根据专业(zhuānyè)检测，彭家桥鉴定为D类桥梁，存在诸多安全隐患。主要问题包括，石材风化断裂、侧墙外鼓、砂浆层脱落、桥面铺装局部(júbù)凹陷(āoxiàn)坑槽、桥栏杆脱榫、松动、饰板缺失等病害。

　　更为(gèngwéi)关键的是，桥底正下方就是地铁1号线(hàoxiàn)隧道，桥基础底与地铁结构(jiégòu)顶部的净距仅有4.7米，中幅老桥一旦出现结构失稳，将(jiāng)直接威胁地铁运营安全。同时，桥两侧紧贴有大型截污箱涵，其安全状况也与桥梁稳定息息相关。综上，彭家桥实施改造已迫在眉睫。

　　据悉，本次改造工程的(de)核心是对中幅老桥进行彻底拆除，并在原址上新建一座更安全、更可靠、通行能力更强(gèngqiáng)的现代化桥梁。

　　新建(xīnjiàn)桥梁全长约39米(mǐ)，宽度为30.5米，设计为双向八车道，直接跨越玉带河，河道(hédào)中未设置桥墩，据悉这是为了最大限度减少对河道和地铁的影响。从曝光的效果图来看，升级后的彭家桥与现状相比有着显著(xiǎnzhù)变化。

　　此次改造，是消除重大安全隐患、保障城市生命线安全、回应市民安全出行关切的必然选择。改造工程预计7月1日进场施工，工期3个月左右。施工期间，北京东路(洪都中大道至上坊(fāng)路段)将实行道路封闭(fēngbì)管制，在封闭管制期间禁止车辆和(hé)人员(rényuán)通行。