牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
不得不说,这真是一个奇迹(qíjì)。
最(zuì)近最惨烈的事情(shìqíng),就是6月12日印度的空难。这不是一架小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上240多人,也有地面很多不幸者(bùxìngzhě)。
说实话(shuōshíhuà),数据公布很混乱。
一开始(kāishǐ)看到报道说飞机上有130人,随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎(sìhū)只受(zhǐshòu)了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说(yějiùshìshuō),机上242人,除了他之外,全部(quánbù)遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便(jíbiàn)有(yǒu)幸运者,往往也是婴幼儿,但这一次,却是一个成年人,而且自己走着出来了。
幸存者叫拉梅什(jiàolāméishén),今年40岁,英国国籍,但看他的长相和姓氏(xìngshì),应该是移民英国的印度人。
他在医院告诉记者(jìzhě),他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国(yīngguó),哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后飞机坠毁了(le),一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该(yīnggāi)是遭遇不幸了。
他为什么是那个唯一幸运儿(xìngyùnér)?
可能与他的座位有关,他坐在很靠前(qián)的位置,11A,邻近(línjìn)飞机左侧的紧急出口。
CNN安全分析师(fēnxīshī)大卫·苏西就说,他的那个座位,“就在(zài)机翼翼梁会进入的地方,这其实(qíshí)是飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这(zhè)就是冥冥中的幸运吧。
不算幸运的位置,却孕育了最大(zuìdà)的幸运。
如果说有点加分的(de),就是他靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机(fēijī)残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是(shì)他必须还活着。
有的时候,真就是(jiùshì)命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机上那么多人(duōrén)——按照印度(yìndù)航空的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名(míng)印度公民(gōngmín),53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量的(de)不幸者,飞机坠毁在(zài)一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。
要知道,飞机是(shì)波音最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大(zhòngdà)空难。
飞行员(fēixíngyuán)也是老飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到(dádào)了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机(fēijī)起飞后就(jiù)出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力(dònglì),无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪发(fā)言:发人心碎……
坊间调侃“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近(zuìjìn)的印度,为什么悲剧(bēijù)这么多。
接下来(jiēxiàlái),肯定就是各种哀悼,各方调查(diàochá),黑匣子已经找到,原因应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的(de)选择。
明天和意外,你永远不知道,究竟是哪一个(yígè)先来。
但警钟还是必须敲响(qiāoxiǎng)。
印度最近几年空难不少(bùshǎo),当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节(jié)踩踏事件发生后,我特地提到了墨菲定律(dìnglǜ)(Murphy's law)。
美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现:如果有两种或两种以上的方式(fāngshì)去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出(zuòchū)这种(zhèzhǒng)选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患,应该也出现过异常现象的苗头(miáotóu),只要一个隐患被(bèi)堵住、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个(zhěnggè)事故的发生。
印度的惨剧,以及世界很多的悲剧(bēijù),何尝不是这样?
波音股价大跌。估计波音也想不明白,为什么发生在印度(yìndù)?
当然,波音也必须(bìxū)直面考问,这毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来(qǐlái),为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他(qítā)什么原因?
真的有点(yǒudiǎn)蹊跷。不(bù)排除接下来谣言满天飞,但相信调查会给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造(chuàngzào)了一个人间奇迹,也给了人们一点微茫的希望(xīwàng)。
哪怕最糟糕的事件,总是会有奇迹(qíjì)的。我们中国(zhōngguó)人还说,大难不死,必有后福!
以前国际(guójì)重大空难,我们(wǒmen)最揪心的,空难中有没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸(bùxìng)同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往吧……
但毕竟都(dōu)是人类,不管(bùguǎn)哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心了。
个人观点,不代表任何(rènhé)机构
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不得不说,这真是一个奇迹(qíjì)。
最(zuì)近最惨烈的事情(shìqíng),就是6月12日印度的空难。这不是一架小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上240多人,也有地面很多不幸者(bùxìngzhě)。
说实话(shuōshíhuà),数据公布很混乱。
一开始(kāishǐ)看到报道说飞机上有130人,随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎(sìhū)只受(zhǐshòu)了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说(yějiùshìshuō),机上242人,除了他之外,全部(quánbù)遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便(jíbiàn)有(yǒu)幸运者,往往也是婴幼儿,但这一次,却是一个成年人,而且自己走着出来了。

幸存者叫拉梅什(jiàolāméishén),今年40岁,英国国籍,但看他的长相和姓氏(xìngshì),应该是移民英国的印度人。
他在医院告诉记者(jìzhě),他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国(yīngguó),哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后飞机坠毁了(le),一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该(yīnggāi)是遭遇不幸了。

他为什么是那个唯一幸运儿(xìngyùnér)?
可能与他的座位有关,他坐在很靠前(qián)的位置,11A,邻近(línjìn)飞机左侧的紧急出口。
CNN安全分析师(fēnxīshī)大卫·苏西就说,他的那个座位,“就在(zài)机翼翼梁会进入的地方,这其实(qíshí)是飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这(zhè)就是冥冥中的幸运吧。

不算幸运的位置,却孕育了最大(zuìdà)的幸运。
如果说有点加分的(de),就是他靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机(fēijī)残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是(shì)他必须还活着。
有的时候,真就是(jiùshì)命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机上那么多人(duōrén)——按照印度(yìndù)航空的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名(míng)印度公民(gōngmín),53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量的(de)不幸者,飞机坠毁在(zài)一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。

要知道,飞机是(shì)波音最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大(zhòngdà)空难。
飞行员(fēixíngyuán)也是老飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到(dádào)了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机(fēijī)起飞后就(jiù)出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力(dònglì),无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪发(fā)言:发人心碎……
坊间调侃“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近(zuìjìn)的印度,为什么悲剧(bēijù)这么多。
接下来(jiēxiàlái),肯定就是各种哀悼,各方调查(diàochá),黑匣子已经找到,原因应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的(de)选择。
明天和意外,你永远不知道,究竟是哪一个(yígè)先来。
但警钟还是必须敲响(qiāoxiǎng)。
印度最近几年空难不少(bùshǎo),当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节(jié)踩踏事件发生后,我特地提到了墨菲定律(dìnglǜ)(Murphy's law)。
美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现:如果有两种或两种以上的方式(fāngshì)去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出(zuòchū)这种(zhèzhǒng)选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患,应该也出现过异常现象的苗头(miáotóu),只要一个隐患被(bèi)堵住、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个(zhěnggè)事故的发生。
印度的惨剧,以及世界很多的悲剧(bēijù),何尝不是这样?

波音股价大跌。估计波音也想不明白,为什么发生在印度(yìndù)?
当然,波音也必须(bìxū)直面考问,这毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来(qǐlái),为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他(qítā)什么原因?
真的有点(yǒudiǎn)蹊跷。不(bù)排除接下来谣言满天飞,但相信调查会给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造(chuàngzào)了一个人间奇迹,也给了人们一点微茫的希望(xīwàng)。
哪怕最糟糕的事件,总是会有奇迹(qíjì)的。我们中国(zhōngguó)人还说,大难不死,必有后福!
以前国际(guójì)重大空难,我们(wǒmen)最揪心的,空难中有没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸(bùxìng)同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往吧……
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